交通氣象觀測站主要(yao)使用在(zai)交(jiao)通環境中(zhong)，包括普(pu)通公路、高速(su)(su)(su)公路、鐵(tie)(tie)路、機(ji)場(chang)都是(shi)交(jiao)通環境的(de)(de)范疇(chou)之內。普(pu)通公路包括國道、省道以及各地(di)區的(de)(de)交(jiao)通干(gan)道等(deng)，高速(su)(su)(su)公路則是(shi)在(zai)各個地(di)區之間交(jiao)通運輸的(de)(de)重(zhong)要(yao)路線(xian)，而鐵(tie)(tie)路運輸雖然因(yin)為有(you)軌道受到天氣(qi)變化(hua)的(de)(de)影(ying)響(xiang)不大，但像高鐵(tie)(tie)和(he)動車這樣的(de)(de)車速(su)(su)(su)，還是(shi)需要(yao)對(dui)氣(qi)象(xiang)變化(hua)有(you)所了解會比較好，機(ji)場(chang)地(di)面(mian)的(de)(de)面(mian)積比較大，地(di)面(mian)天氣(qi)變化(hua)的(de)(de)情況，對(dui)飛(fei)機(ji)的(de)(de)起飛(fei)和(he)降落都會產生(sheng)很(hen)大的(de)(de)影(ying)響(xiang)，對(dui)飛(fei)機(ji)場(chang)的(de)(de)管理(li)也(ye)有(you)很(hen)大的(de)(de)影(ying)響(xiang)，因(yin)此對(dui)交(jiao)通氣(qi)象(xiang)的(de)(de)觀(guan)測是(shi)很(hen)重(zhong)要(yao)的(de)(de)工作，交(jiao)通氣(qi)象(xiang)觀(guan)測站(zhan)的(de)(de)作用和(he)功能也(ye)是(shi)很(hen)重(zhong)要(yao)的(de)(de)。

　　交通氣象觀測站可以說是當前氣象業務的基礎所在,日常天氣預報和氣候預測均離不開系統規范、有效的氣象觀測。因此我們要熟練掌握氣象觀測技術,抓住氣象觀測技術的要點,以保證觀測數據、資料的準確性,從而為人們提供高質量水準的氣象服務。交通氣象觀測站主要使用溫濕、氣壓、雨量、風向、風速、地溫、草溫和能見度等傳感器,因此定期檢定和日常維護對各傳咸器獲取準確資料置關重要,除上級業務部門每隔兩年對自動站設備進行定期檢定保證正常運行外,還要求觀測人員平時多加維護,添加實用措施,比如要經常清除(特別在沙塵、揚沙、霧霾天氣時)溫濕傳感器防塵罩灰塵和雨量傳感器翻斗塵垢;為防止氣壓數據因電壓不穩產生波動異常,應將自動站供電電源接在穩壓電源UPS上;地溫傳感器因受探測環境影響容易浸水而產生錯誤數據,在安裝時要用防水膠布纏牢金屬器與導線接觸段。確保交通氣象觀測站的正常運行在氣象觀測工作中,氣象設備是(shi)觀測的基礎(chu),只(zhi)有設備均能夠正常運(yun)行,才(cai)能切(qie)實保(bao)障氣(qi)象觀測數據(ju)的全面性(xing)、準確性(xing)和可靠性(xing)。

　　交通氣象觀測站能(neng)(neng)幫助交(jiao)通(tong)環境(jing)管理部(bu)門對交(jiao)通(tong)疏導(dao)和(he)交(jiao)通(tong)安全進行及時的管理和(he)調整，特(te)別(bie)是(shi)在(zai)遇到比較惡劣的天(tian)氣(qi)(qi)，比如大(da)霧天(tian)氣(qi)(qi)能(neng)(neng)見度較低，或者雨雪天(tian)氣(qi)(qi)道路容易打滑導(dao)致(zhi)交(jiao)通(tong)安全事(shi)故頻發(fa)等問題，這(zhe)些(xie)都是(shi)交(jiao)通(tong)氣(qi)(qi)象觀(guan)測(ce)站通(tong)過天(tian)氣(qi)(qi)變化的實時在(zai)線(xian)監(jian)測(ce)可(ke)以為人們提供的便利和(he)信息支持。