全要素交通公路氣象站主要(yao)針對(dui)交(jiao)通(tong)情況(kuang)(kuang)和公路行駛駕(jia)駛安(an)全(quan)提供氣(qi)象(xiang)數據的(de)(de)，作用(yong)非常(chang)重要(yao)。交(jiao)通(tong)安(an)全(quan)一(yi)直(zhi)都(dou)是大家很關注的(de)(de)問題，而天氣(qi)變(bian)化對(dui)交(jiao)通(tong)安(an)全(quan)的(de)(de)影響非常(chang)大。惡劣的(de)(de)天氣(qi)情況(kuang)(kuang)對(dui)交(jiao)通(tong)安(an)全(quan)產生的(de)(de)隱患很大，山東風(feng)途物聯網科(ke)技(ji)有(you)限公司為您介(jie)紹全(quan)要(yao)素(su)交(jiao)通(tong)公路氣(qi)象(xiang)站。

　　全要素交通公路氣象站是專為交通氣象服務而特別設計的一款典型綜合多要素公路監測站。它以能見度、天氣現象及道面狀況監測為核心，并同時測量相關的基本氣象參數，主要用于及時發現各路段及關鍵點的各種異常交通環境因素變化和氣象狀況，為氣象服務和交管部門提供實時的決策科學依據。
　　全要素交通公路氣象站產品特點
　　全自動，適合野外工作，適應各種不同安裝環境；
　　低功耗，備有后備電池，可長時間使用；
　　高可靠性，免日常維護；
　　支持4G全網通通訊方式
　　支持北斗衛星通訊系統
　　支持一站多發，可向四個中心站同時發送數據；
　　使用新型材料，防盜設計；
　　具有數據質量控制功能；
　　具有狀態監控功能。
　　全要素交通公路氣象站系統功能
　　（1）監測站采用模塊化組裝結構設計，緊湊小巧，各傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便；
　　（2）采用光電測量技術進行能見度、當前天氣現象和路面狀況測量，完全通過遙感測量，不需要破壞路面，省時省力，免維護；
　　（3）采用超聲波測量技術進行風速風向測量，無活動轉動部件，完全免維護長周期測量，適應高速公路惡劣環境應用；
　　（4）各傳感器結構材料為高質量硬質鋁材，表面進行了陽極鈍化處理，并進行多道噴漆（高溫烤漆）保護；所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘；殼體內部是密封的，達到了IP65防護等級，具有野外惡劣氣候適應性；
　　（5）系統功耗低，小于10W，市電或太陽能供電均可；
　　（6）系(xi)統具(ju)有防(fang)雷措施，其通信接(jie)口(kou)和電源(yuan)接(jie)口(kou)均具(ju)有防(fang)雷設計，可將雷擊(ji)損害降(jiang)到最低。